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注塑加工厂家浅析空隙的原因分析和解决方法
来源: 马驰科注塑加工厂 发布日期: 2022.05.13 浏览次数:1
信息摘要:
注塑加工厂家浅析空隙的原因分析和解决方法,在浇口周围有可辨别的环形,如使用侧浇口则为同心圆,在加工高黏性材料时会发生这种现象,如PC、PMM…

注塑加工厂家浅析空隙的原因分析和解决方法,在浇口周围有可辨别的环形,如使用侧浇口则为同心圆,在加工高黏性材料时会发生这种现象,如PC、PMMA和ABS等。下面东莞市马驰科注塑加工厂家对影响注塑加工制品浇口斑纹的因素作简要分析。

浇口斑纹是因为注射速率太高,熔料流动速率过快且黏性高,浇口附近表层部分材料容易被错位和渗入而造成的。这些错位就会在外层显现出黯晕。在注塑加工充模过程中,相同的注射速率,在浇口附近,流动速率特高,然后逐步降低,随着注射速率变为常数,流动体前端扩展为一个逐渐加宽的圆形。要想在浇口附近获得低的前流速率,必须采用多级注射,例如:慢一较快一快。目的是在整个充模循环中获得均一的熔体前流速率。

注塑加工厂家浅析空隙的原因分析和解决方法

一、锐边料流区有黯区的原因分析和解决方法

注塑加工成型后制品表面非常好,直到锐边以后表面出现黯区并且粗糙。

1.工艺参数设定

(1)注射速率影响 注射速率太快,即流速太高,尤其是对高黏性的熔体,表面层容易在斜面和锐边后面发生移位和渗入。

(2)模具温度影响 模具温度低时,型腔表面易形成厚的固化层,由于剪切力过大,该固化层出现断裂,并发生移动。

2.材料内含有润滑剂

高分子材料中含有的润滑剂会影响材料之间的结合,使熔体息与层之间黏合力不足,容易产生划痕。

二、空隙的原因分析和解决方法

注塑加工厂家浅析空隙的原因分析和解决方法,注塑加工制品内部的空隙表现为圆形或拉长的气泡形式,空隙往往发生在壁相对较厚的制品内并且是在很厚的地方.这是因为熔料进入模具中,注塑加工产品表面会形成坚硬的冷却层,并且根据模具的冷却效果朝里或快或慢的发展。在厚壁区域,部分仍保持较高的温度和黏度,继续收缩,如果此时冷却层有足够的刚度抵抗其收缩应力,则在制品部分形成真空。下面东莞市马驰科注塑加工厂家对影响注塑加工制品空隙的因素作简要分析。

1.型腔压力太低

①保压转换太早。

②螺杆止回阀三件套磨损。

③熔体流动时阻力太大 浇口流道太小,型腔抛光不足等。

2.浇口冷凝太早

①浇口尺寸偏小。

②模具温度太低。

3.空隙的修正方法

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三、气泡的原因分析和解决方法

注塑加工塑料内部的产生气泡使其表面产生圆形的突起.气泡不仅是发生在制品壁厚的地方。气泡有着不同的尺寸和不同的形状。下面东莞市马驰科注塑加工厂家对影响注塑加工制品气泡的因素作简要分析。

1.熔料中带入空气

(1)塑化阶段气体不能从下料口排出 注塑加工塑化过程中因材料过早的在压缩段熔融,空气被包在材料中,无法排出。

(2)料筒内部空气 螺杆转速太快、背压太低、回吸量太大/回吸速度太快都可能使空气进入料筒。

2.树脂降解产生的气体

(1)对于热敏性材料,如果成型温度太高,熔料就有发生热降解的危险,注塑加工成型过程中气泡就容易产生。

(2)如果周期过长,通常太长的残留时间和余料或可能因为料筒内的熔料过热,都会造成材料在料筒中分解。

(3)对于阻燃型材料由于阻燃剂或者其他的着色剂等添加剂的注塑加工成型工艺技术与生产管理存在,特别容易造成材料的降解。

另外,材料未烘干的水汽在加工过程中也会形成气泡。

3.生产过程中针对气泡的对策

(1)减少料筒内空气卷入。

a.降低螺杆转速。

b.提高背压。

c.减少回吸量/降低回吸速度。

(2)减少填充时模腔内空气卷入。

a.降低注射速率。

b.调整浇口位置,增加浇口尺寸。

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(3)抑制材料降解。

a.降低料筒温度(必要时测量实际熔体温度)。

b.减少材料停留时间,选择合理的螺杆直径。

c.彻底清理料筒及各个辅机,防止混料。

(4)抑制水汽 根据工艺要求对材料进行充分烘干。

(5)针对产品气泡的位置,改变模具排气状况。

四、黑点或黑纹的原因分析和解决方法

部分材料由于高温,长的停留时间或滞留产生分解,产生黑纹或黑点,如图3-12所示。下面东莞市马驰科注塑加工厂家对影响注塑制品黑点或里纹的因素作简要分析

1.树脂分解

喷嘴和模具,法兰和料筒,喷嘴和法兰之间的配合面如果有阶梯,不平整或损坏却能使树脂滞留。

2.混入杂料

(1)清洗螺杆不充分,使上次生产使用的材料滞留在料筒里。

(2)异物混入,特别是回料或粉末太多。

3.焦化现象产生的灰黑斑纹

灰黑斑纹可能发生在浇口附近、流道的中间和远离浇口的部分。只能在透明的零件中可看出,通常PMMA、PC和PS料制成的产品有此现象。因为计量过程开始太早,螺杆加料段里颗粒裹入的空气没有滋出加料口,空气就会被挤入熔料内,如果背压大低加料段内的空气就会带人到熔融的注塑加工塑料内,在注塑加工时会引起因气而产生黑色斑纹。就像压缩点火式柴油发动机里面所发生的情样,被料简内挤入的空气所造成的焦化现象有时被称为“柴油机效应”。焦化现象可解释熔料和挤入的气泡交接的地方由于压缩作用产生高温,同时空气内的氧气通过氧化作用使熔料产生断裂。

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4.解决黑点或黑纹的对策

(1)针对材料降解

a.检查料筒设定温度、热流道温度是否过高,建议用树脂温度计等测量实际温度。

b.检查材料在料筒内滞留时间是否太长,使用适合模具大小的成型机。

c.检查螺杆和料筒是否磨损,喷嘴和模具、法兰和料筒、喷嘴和法兰之间的配合面是否有阶梯,不平整或损坏。

(2)针对螺杆中的杂质

a.用高黏度PE、PP清洗,特别是对热敏性材料,生产完后要及时清洗;

b.使用螺杆清洗剂清洗,可以提高清洗效果,缩短清洗时间;

c.严重时拆下螺杆,用铜刷刷干净螺杆表面的积渍;

d.对于光学产品或要求较高的可采用一种材料一个料筒的方法。

(3)排除杂料污染

a.检查材料输送过程是否有异物混入;

b.检查回料是否干净;

C.检查附机和料筒是否清理干净。

(4)注塑加工厂家浅析空隙的原因分析和解决方法,东莞市马驰科注塑加工厂家定期清理模具 注射成型前应先清理模具。黑纹有可能是和顶针的润滑油脂所造成的,应定加清清顶针和滑块。应定清或地光流道系统表面,以免这些是积污垢。另外,黑纹可能是受到料简壁面或杆这区填票积换注塑加工塑料射出成时,前一种塑料可能还残留在料筒内,必须完全清理。

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